標準配送式智能變電站整體解決方案

 

客戶需求

隨著社會的不斷進步,新材料、新技術的飛速發展,變電站傳統建設模式的缺點逐漸顯露,現場建設周期長、建設效率低、人工成本越來越高、對環境造成的影響大、全壽命周期短。尤其在西部、山區等偏遠無電區,變電站建設的效率已經遠遠跟不上社會生產力的發展。同時國網公司大運行、大檢修的戰略也要求變電站的建設向高效、節能、環保、人性化、環境友好、全壽命周期長的方向發展。同時在智能變電站電纜減少、光纜增多的大背景下也要求采用新型的即插即用技術來減少現場施工時間。

方案概述

標準配送式智能變電站整體解決方案提供配送式、裝配式的整體建設方案,采用標準化設計、工廠化加工、裝配式建設的模式,可應用于10kV到500kV電壓等級變電站。

戶外站采用基于預置艙的形式。采用鋼結構焊接主框架,新型環保材料裝修組成設備艙。艙內安裝暖通及智能輔助系統,具有雙列屏柜安裝基礎,在廠內完成屏柜安裝、線纜敷設、系統聯調、出廠驗收等工作,艙體之間采用即插即用技術進行連接。

                  

                                                                  預置艙

                                

                                                                 預置艙內部

戶外站采用鋼結構和新材料單元墻現場裝配的方式,廠內加工好材料,運輸至現場裝配,適用于城市戶內站及偏遠地區道路不適合運輸預置艙的變電站。內部屏柜及設備安裝在模塊化底座上組成一個個模塊,模塊與模塊之間采用即插即用技術進行連接。

二次方面在智能站的基礎上融入了信息一體化高級應用,實現一、二次設備的智能及標準化集成。

                                

                               

技術亮點

本項目實施過程中申請專利6項,主持或參與編制國家電網公司《預制艙式二次組合設備技術規范》、《標準配送式智能變電站建設技術及典型設計方案》、《標準配送式智能變電站建設技術導則》等多項技術規范與技術標準。研制出二次設備預制艙、前接線的二次設備、模塊化的高級應用等產品。

本項目的研究內容和成果還應用于國家電網公司科技項目試點工程,模塊化建設已列入國家電網公司新產品推廣目錄,代表了智能變電站發展的方向,具有廣闊的應用前景。

方案價值

現場運行穩定可靠、效果顯著,滿足了客戶大運行、大檢修的要求,滿足了智能變電站建設“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的目標要求,以二次設備預制艙取代傳統主控室大約可節約占地面積15%~20%;在建設周期方面,二次設備通過標準化、工廠化,在廠內完成集成與調試,減少現場施工時間,提高建設效率,一般可縮短周期50%~60%。減少了環境污染,減少了現場用工,采用可回收的鋼材及環保材料,在全壽命周期內節約了成本。

總體而言,系統高度集成、結構布局合理、技術裝備先進、經濟節能環保、支撐調控一體,設計和建設“占地少,造價省,可靠性高”,采用高可靠、功能高度集成、使用壽命長且全生命周期成本大幅降低的智能設備,實現一、二次設備的智能及標準化集成。

相關產品

標準配送式智能變電站

成功應用

江蘇鎮江110kV陵口變。

兩臺預置艙,單列布置,基于集裝箱結構,內墻采用發泡聚氨酯,外墻采用瓦楞板,即插即用預制光纜。

浙江220kV袍南變

兩臺預置艙,單列布置,基于集裝箱結構,內墻采用發泡聚氨酯,外墻采用瓦楞板,即插即用預制光纜。

安徽110kV草廟變

兩臺預置艙,單列布置,基于鋼結構焊接,內墻采用發泡聚氨酯,外墻采用金邦板,即插即用預制光纜。

江蘇220kV海工變

四臺預置艙,單列布置,基于鋼結構焊接,內墻采用發泡聚氨酯,外墻采用金邦板,即插即用預制光纜。

福建110kV犀溪變

兩臺預置艙,雙列布置,基于鋼結構焊接,內墻采用發泡聚氨酯,外墻采用FC板,即插即用預制光纜。

江蘇220kV順通變

一臺預置艙,雙列布置,基于鋼結構焊接,內墻采用發泡聚氨酯,外墻采用FC板,即插即用預制光纜。

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